منفاخ مروحة شعاعية بمدخل مزدوج من طراز F مع محرك دفع متغير التردد

F نموذج مزدوج مدخل مروحة إلى الأمام منحني مروحة طرد مركزي شعاعي مروحة طرد مركزي متغير التردد محرك محرك عمل جيد

نموذج f: عطل ومعالجة الشفط المزدوج الكبير

1.تقليل وظيفة المروحة ، مثل ضغط النظام أو حجم الهواء غير الكافي ، عن طريق الدخول والخروج من شفرة الصمام لا تدور أو تدخل بشكل شائع في المخرج في اختناقات مجمعة ، بسبب سوء التهوية ، والآخر ناتج عن التآكل أو المداخل والشفرات وتسرب الختم غير المحكم ، يمكن أن يكون الثالث هو أن سرعة عرض الأداة لا تتطابق مع الفعلي ، واستبعاد الأسئلة أعلاه واحدة تلو الأخرى ، ويمكن استعادتها ، ويجب التأكيد على أنه عند إصلاح شفرة الرياح ، فإن المواد ذات يجب إصلاح المواد الأساسية المماثلة وتكوين قضبان اللحام.قبل اللحام ، يجب إزالة طبقة اللحام الأصلية المقاومة للتآكل ، وإلا فمن السهل أن تتسبب في وقوع حوادث بسبب تكسير اللحام.قام أحد المصانع ذات مرة بكسر الصفيحة الفولاذية على لحام الإصلاح بسبب تكسير اللحام وكسر الغلاف وإصابة الأشخاص ، لذلك يجب الانتباه إليه.

2 - مروحة تحمل التدفئة

عندما يكون المحمل ساخنًا ، يحدث هذا عمومًا بسبب فشل التزييت ، وغير نظيف في الشحوم أو الزيت ، ويتم حظر حركة سلسلة المحمل ، ودرجة الحرارة المحيطة وعوامل أخرى.لسماع ما إذا كان محمل الضوضاء حتى في هذا الوقت ، إذا كان من المفترض أن يكون الزي الرسمي هو تأثير انسداد حركة سلسلة المحمل ، يمكن أن يكون غدة محمل فضفاضة بشكل مناسب ، وضرب مقعد المحمل ، يساعد في تحقيق تحمل في مقعد المحمل ، بمجرد لتمتد الحرارة المحورية ، ستنخفض درجة الحرارة ، إذا لم تنخفض ، يجب أن تتوقف عن محمل الطحن داخل المسافة البادئة ، الخطوات ، بعد التلميع ، ثم الفتح.إذا كان صوت المحمل متساويًا ، ولكن هناك صافرة تشير إلى أن الشحوم أو الزيت غير كافيين ، فيمكن تكميله بشكل مناسب.إذا كان الصوت الداخلي للمحمل غير طبيعي ، فيجب أن يكون ناتجًا عن عدم نظافة مادة التشحيم أو تلف المحمل ، يجب إيقاف الماكينة لتنظيف المحمل أو استبدال المحمل التالف.

3 اهتزاز المروحة

الاهتزاز والاهتزاز الدوار ، يمكن تقسيم اهتزاز المروحة إلى اهتزاز غلاف الصدفة في كثير من الأحيان نظام لعدم استقرار الرياح ، ورخاوة الترباس ، والعوامل الخارجية ، في ظل حالة الغلاف ظهر أسطوانة الشفط بشكل متكرر ، وعمومًا هو سبب عدم استقرار نظام خط الأنابيب بواسطة الصمام ، عوائق غير مستقرة مثل ذاكرة خط الأنابيب ، عندما تمتص المروحة الحاجز باتجاه تدفق الهواء ، عندما يزداد حجم مدخل الهواء ويتم إعادة ضبط الكائن المعيب ، ينخفض ​​حجم الهواء ، مما يؤدي إلى تغيرات مستمرة في الضغط في غلاف المروحة ، مما يؤدي إلى اهتزاز أسطوانة الشفط.في هذا الوقت ، يجب إيقاف الجهاز لتنظيف الكائنات غير المستقرة في النظام.والثاني هو الاهتزاز الناجم عن فك مسمار التثبيت ، ويتم شد مسمار التثبيت في الوقت المناسب.والثالث هو تأثير العوامل الخارجية ، مثل المكره واحتكاك تداخل الغلاف ، وموجة الأنبوب إلى الغلاف ، يجب أن تتوقف المعالجة أيضًا ، وإلا فإنها ستسبب ضررًا أكبر.

يعد اهتزاز دوار المروحة هو الأصعب في التعامل معه ، والذي ينتج عمومًا عن فقدان توازن الدوار ، وتخفيف الهيكل والمحمل ، وضعف المحاذاة للمروحة ووصلة المحرك.يحدث عدم توازن المروحة في الغالب بسبب رماد الصمغ غير المتكافئ ، وتآكل الشفرة ، وأداء الكشف عن الاهتزاز في الاهتزاز الأفقي كبير ، إذا كان ناتجًا عن رماد الغراء ، فيمكن أن يبدأ الإغلاق النظيف ، إذا كان ناتجًا عن كتلة التآكل أو السقوط ، يجب إصلاح اللحام ، بعد التوازن يمكن أن يبدأ ؛هناك أيضًا حالة انحناء المحور ، والتي يجب أن تكون متوازنة أيضًا.يكون الاهتزاز الناجم عن الارتخاء كبيرًا في الاتجاه العمودي أثناء الكشف ، ويمكن التخلص من الاهتزاز عن طريق شد مسمار التثبيت الخاص بمقعد المحمل أو مسمار الغطاء العلوي لمقعد المحمل.الاهتزاز المحوري كبير ، والاهتزاز المحوري الكبير ناتج عن المحاذاة السيئة للاقتران.في هذا الوقت ، عندما تتوقف الآلة لمحاذاة أداة التوصيل بدقة ، سيتم تقليل الاهتزاز ؛إذا كانت الإجراءات العديدة المذكورة أعلاه لا تقلل الاهتزاز ، فيجب التحقق مما إذا كان الغلاف الداخلي للمحمل وتوليد خلوص كبير بين العمود والدوار الناتج عن المركز الدوار غير ثابت ، أو تسبب الاهتزاز في الاهتزاز ، وإذا كان يجب الاستمرار في إصلاح العمود ، فهذه طريقة بسيطة الغراء على العمود ، ثم تثبيت المحمل ، المحمل عند التحميل على العمود والمحمل متحدة المركز.يعد انهيار النظام أيضًا أحد أسباب اهتزاز دوار المروحة.في هذه الحالة ، من الضروري تحليل سبب التجميع وموقعه ، والقضاء على السبب الجذري للانهيار.الاهتزاز الناجم عن الانهيار قصير نسبيًا ، والتفريغ جيد.

 
كميزات ey

• قطر المكره: 90 ~ 3500 مم
• سرعة العمود الرئيسي: 560 ~ 2900 دورة في الدقيقة
• نطاق الضغط: 3000 ~ 25425 باسكال
• نطاق التدفق: 1297 ~ 83305 متر مكعب / ساعة
• درجة حرارة الهواء: 20 ~ 1000 درجة مئوية

• المواد: الحديد الزهر ، الكربون الصلب ، الفولاذ المقاوم للصدأ.

• نجاعة: 80٪ -90٪

يرجى إبلاغنا بالاستخدام والمعلمة التالية ، وسوف يوصي قسم الهندسة لدينا بالمنتج الأنسب لك.